つまり、金属表面処理の一種で、40〜200ミクロンという非常に小さな 微粒子(ショット)を、被処理材料に対し高速(100m/sec以上)に噴射し、その粒子を衝突させる事により発生する熱で金属の表面を処理する事で、主に疲労強度の向上と摺動性の向上を目的としています。

WPC処理を実施すると、処理対象物の最表面で急熱・急冷が繰り返されることより、微細で靭性に富む緻密な組織が形成され、高硬度化して表面を強化すると同時に、表面性状を微小ディンプルへ変化させ潤滑性を向上させることにより、摩擦磨耗特性を向上させます。

WPC処理可能な材質は、ギアなどの鋼、ピストンのようなアルミ及びアルミ合金、オイルポンプのような焼結合金、クランクシャフトのようなダクタイル鋳鉄、メタルのようなスズや鉛の合金、そのほか、チタン合金など金属であればほとんどがWPC処理可能です。

また、硬質クローム、ＴＩＮ等のメッキ、窒化、浸炭などの表面処理の上にWPC処理を実施する事により相乗効果を発揮します。メッキ等の前処理としてＷＰＣ処理をすると、金属との密着性が上がりメッキの耐久性が向上します。

更に、スズショットを用いる事により 、微粒子の成分元素を金属最表面に拡散・浸透メッキすると共に、表面を合金化させて強度を増すことが可能となり、チル窒化などにより作られた高硬度で脆い金属表面にも、更なる摺動 性を目的としてWPC処理をする事が可能となりました。

現在はレース車両関連機械部品以外にも、切削工具・金型等の強度と耐摩耗性、機能性を向上させる表面改質熱処理技術として、幅広い産業分野で利用されています。

  • ピストン、ピストンリング
  • クランクシャフト / ジャーナル、ピン、プーリーボス他
  • コンロッド、コンロッドメタル
  • カムシャフト / ロブ、ジャーナル他
  • ロッカーアーム、バルブリフター
  • バルブスプリング、スプリングリテーナ
  • バルブ
  • トランスミッションギア、フォーク、シンクロ、スリーブ他
  • デファレンシャルサイドギア、ピニオンギア、L.S.D.クラッチプレート
  • クラッチカバー / プレート部
  • ドライブシャフト、CVジョイント他
  • ロータリー / アペックスシール、コーナーシール、エキセントリックシャフト他
  • 切削工具、金型他
  • ゴルフクラブ / ドライバー(飛距離追求、打感・音質変更)ウェッジ(磨耗低減)

MKS Engineering では 全ての機械加工部品に対しWPC処理を承っております。

お見積りを作成いたしますので、お気軽にお申し付けください。